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冷藏车的构成

冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。冷藏车底盒:国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江准、福田等。令藏车厢体制作技术有:分片拼装的“三明治”板粘接式(常用)、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴般由聚酯材料、玻璃钢组成，也有彩铜板，不锈钢等

厢板负压机加热模板的工作方式

　加热通道和模板连接方式采用段焊和塞焊，模板焊接完成后上龙门铣精加工上下模板表面。加工完成后模板表面粗糙度不低于Ra3.2?m，模板平整度小于0.5mm/m2，上下模板厚度偏差小于±0.3mm。

桁架机盖采用矩形管焊接而成，集成有真空罩拉紧机构和压紧机构。确保机盖在频繁的升紧边框不变形和真空罩不松动。

真空室边框安装与机盖上，采用螺栓连接方式，伴随机盖的升降同步起降，完成压模和开模。

?大平板压力机

大平板压力机又名:大板压机、大板热压机、冷藏车厢板热压机等名称。目前国内冷藏车厢板***加工工艺均采用复合板树脂粘接工艺，制板主要设备是大平板热压机。

造成材料间粘接不牢固，粘合剂固化度不高，在受太阳照射时，空隙内气体膨胀，造成鼓包现象。根据上述原因，针对纤维增强复合塑料FRP面板与硬质聚氨酯泡沫PUR粘接不良而出现鼓泡现象，提出研发改进的大平板热压力机的项目。解决冷藏保温板制作中，粘结过程中受空气等气体干扰，粘合剂固化程度不高的影响，厢板出现鼓包的问题。