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大平板压力机是什么呢？

       大平板压力机又名:大板压机、大板压机、冷藏车厢板热压机保温车厢板生产线等名称。目前国内冷藏车厢板***加工工艺均采用复合板树脂枯接工艺，制板主要设备是大平板压机。大平板热压机是用大平面上下两块加热模板对冷藏保温车、方舱等大板进行加压力加热制板。即在保温材料(硬质聚氢酯泡沫)的两面涂聚氨酯结构胶，内外蒙皮FRP粘接更加牢固。为了使保温材料与内外京支FRP粘接更加车固粘接后放在大板压机内保温保压;在一定的压力和温度下经过一定的时间，使得聚氨酯胶固化，达到粘接牢固，优点是大板平面度高，加热制板工件结构胶固化度高、生产效率gao。

?冷藏车厢板制作过程中鼓包怎么解决？

冷藏车厢板保温车厢板生产线制作过程中鼓包怎么解决？

      为解决大板鼓包产品质量问题，在大平板压力机的基础上改造真空式大平板热压机。真空式大平板热压机是在大平板模框平台上摆放厢板后，大板四周用特zhi三元乙丙橡胶件密封，上下大板加热加压后用水环真空泵对大板内抽真空进行加压制板。大板内抽空后排气充分，不会造成大板内因聚气鼓包的质量问题;制作大板时在热压机压合后形成一个封闭的空腔，用泵将热压机压合后空腔内的气体、水分、大板间隙中的气体，凝固过程所产生的气体抽出，使得大板固化过程形成负压。在负压中，由粘接面与两种材料贴合得更紧密，粘合剂填充的更加流杨。粘合面形成的薄层很少受到阻聚作用，使得两种材料间粘合剂更均匀，提高粘合剂固化度。从而提高冷藏车厢板的产品质量和表面平整度。

冷藏车厢体是怎么制作的？六

冷藏车厢体保温车厢板生产线是怎么制作的？六

冷藏车厢保温车厢板生产线密封的设计：可靠的密封性是保证车厢漏气量、漏热率处于高水平的重要条件，同时可靠密封能阻止车厢在使用过程中漏热率的升高。

a) 结构密封

车厢厢板拼装处均设计有台阶以增加拼装断面的密封长度，并提高拼装处的结构强度，各厢板结合面间（包括后门框与各厢板间）均涂覆厢体组装胶实现可靠密封。

b) 车厢内底板密封

底板周边与侧板、前板接缝处采用聚氨酯结构胶粘接密封。

c) 门与门框密封

后门与门框采用通用的迷宫式胶条和门间隙的有效控制实现可靠密封。

d) 厢内灯具开口处及开关处涂密封胶后进行安装。

e) 制冷机组安装密封

制冷机组按照产品要求在与厢体接口处加装密封圈及涂密封胶，制冷机组穿过厢板的管、线在每一个通过处都要用密封胶密封，机组的固定螺钉穿过厢板处也要用密封胶密封。

?冷藏车箱体工艺制作工艺二

冷藏车箱体工艺制作工艺二

降低成型温度，延长成型时间

冷藏车厢板复合板是一种增强塑料，树脂是按荷兰帝斯曼公司的配方生产，其性能和热变形温度是较好的。如果一味提高热变形温度，会增加成本，也是没有多大意义的。据此，在厢板成型时，在原来成型温度基础上降低了5～6℃，为使其充分成型，可将其成型时间延长10分钟。